Kverneland Optima TFmaxi

• Stroj Optima TFmaxi vychází ze stabilního, výsuvného rámu hlavního podvozku velikosti 250 x 450 mm. Celé řídicí centrum elektroniky a hydrauliky je bezpečně umístěné uvnitř rámu.
• Díky hydraulickému pohonu prostřednictvím kloubového hřídele připojeného k příčnému hřídeli bylo dosaženo vynikající řiditelnosti.
• Úhel natočení kol 80° umožňuje bezešvé pokrytí pole s ostrým otáčením na souvrati. Standardní příčný hřídel je kat. 3N, alternativní hřídel kat. 4N je zvláštní výbava, oba zaručují vysokou stabilitu.
• Při sklápění stroje do přepravní polohy se rám vysune tak, že se dvě křídlové sekce složí souběžně s hlavním rámem. Celková šířka v přepravní poloze je 3,0 metru

• Objem 4000 litrů
  • Otvor: 2,31 x 2,45 m; výška: 3,49 m
• Nakládací schůdek pro bezpečný přístup k zásobníku
• Skluz pro snadné a rychlé vyprázdnění zbývajících semen
• Výškově nastavitelný snímač nízké hladiny v zásobníku
• Ocelový kryt zásobníku pro ochranu před vodou a prachem s ústrojím pro snadné skládání
• Jako zvláštní výbava plnicí šnekový dopravník s plnicí výškou 750 mm
• Automatické vyklopení plnicího šneku, když je stroj v přepravní poloze 

Pro běžné setí a setí do mulče

• Velká základní hmotnost výsevní jednotky spolu s možností zvýšení přítlaku (až do 100 kg) na jednotlivé výsevní jednotky pomocí systému s pružinou umožňuje optimální řízení hloubky i za mimořádných podmínek.
• Účinné kopírování povrchu pozemku díky velkým bočním hloubkovým kolům (Ø 400 mm, šířka 120 mm), přesné ukládání osiva a jeho zahrnutí vloženým přítlačným kolem a přítlačné kolo tvaru V s velkým množstvím možných nastavení zajišťují maximální vzejití kultury.
• Výsevní jednotku Optima HD je možno namontovat na všechny rámy Optima (tříbodový závěs nebo tažená verze).

Secí srdce bez těsnění

• Patentované secí srdce Kverneland snížilo náklady na údržbu na minimum
• Žádné tření, žádné opotřebení, nízký hnací moment, minimální údržba: Výsevní kotouč rotuje v secím srdci spolu s vakuovou komorou. Tento secí buben je přes dutý hřídel připojený k ventilátoru vytvářejícímu vakuum.
• Díky tomuto principu secího srdce nedochází ke ztrátě vakua a požadavky na vakuum jsou tak nízké

e-drive/e-drive II – veškeré řízení a sledování stroje z kabiny traktoru v souladu se standardem ISOBUS

• U e-drive/e-drive II je každá výsevní jednotka poháněna individuálně elektromotorem.
• Nízkoúdržbový pohon je ozubeným řemenem v ochranném pouzdře proti prachu připojený přímo k secímu srdci.
• To umožňuje mimořádně kompaktní konstrukci a plynulý pohon s nízkou spotřebou proudu
• Všechna data se zadávají a odečítají na ISOBUS terminálu, např. IsoMatch Tellus nebo Tellus GO.
• Vzdálenosti výsevů jsou plynule nastavitelné a během setí je lze měnit.
• Všechny výsevní jednotky lze individuálně vypnout.
• V souvislosti s malými šířkami výsevních řádků 37,5 cm vstupuje do hry další přínos e-drive/e-drive II: Individuální zapínání a vypínání kolejových řádků. Kolejové řádky lze nastavit pro jakoukoli šířku postřiku.
• Vlastnosti stroje e-drive/e-drive II doplňuje elektronické sledování všech funkcí stroje včetně monitorování semen optickým snímačem.

IsoMatch GEOcontrol – úspora nákladů s bezprostřední návratností 
Systémy GPS a GEOcontrol spolu s elektricky poháněným přesným secím strojem přispívají velkým dílem k přesnosti a úspoře nákladů. Všechny tyto stroje jsou vybaveny technologií ISOBUS, kterou lze snadno ovládat pomocí terminálu IsoMatch Tellus. 
Všechny elektricky poháněné secí prvky se v kombinaci s GPS a GEOcontrol automaticky zapínají a vypínají přesně na správném místě, a tak nedochází k překrývání již vysetých řádků. To je zvláště užitečné na trojúhelníkových polích, na zakřivených nebo nepravidelně tvarovaných souvratích. 
Další informace o technologii ISOBUS viz prosím https://www.kvernelandgroup.com/Brands-and-Products/iM-FARMING.