Tento web používa k poskytovaniu služieb, personalizácii reklám a analýze návštěvnosti súbory cookie. Používaním tohto webu s tým súhlasíte. Viac informácií

Agroliner HKD 302

Ťažný príves s hmotnosťou 18 ton sa v poľnohospodárstve etabloval ako najhospodárnejšia a najpružnejšia dopravná kombinácia. Keď sa ťažobné stroje stávajú čoraz silnejšími, sú potrebné stále väčšie prepravné kapacity. Zároveň musí byť zaručená vysoká prepravná rýchlosť a ťahač aj príves musia spĺňať rovnaké normy. Tento trend sme včas rozpoznali a špecializovali sa na rýchlo bežiace systémy ako jeden z prvých poskytovateľov v odbore. Po pripojení má poľnohospodársky traktor obzvlášť stabilné jazdné vlastnosti, ktoré vodičovi poskytujú veľkú mieru bezpečnosti a dôvery. Vďaka svojmu konkurenčnému užitočnému zaťaženiu ponúka 18-tonový trojstranný sklápač aj vysokú úroveň hospodárnosti.

Fotogaléria

Technické údaje

Nosnosť
Prípustná celková hmotnosť:	18000 kg
Prázdna hmotnosť:	približne. 3 900 - 4 600 kg *
Užitočné zaťaženie:	približne. 13 400 - 14 100 kg *
Objem nákladu:	približne. 16,5 - 22,8 m³ *

Rozmery
Výška plošiny:	približne. 1330 mm (v základnej verzii)
Rozmery vnútornej nákladovej oblasti:	približne. 5 235 mm D x 2 420 mm V x 1 300 - 1 800 mm H *
Vonkajšie rozmery nákladového priestoru:	približne. 5 300 mm L x 2 550 mm Š x 1 300 - 1 800 mm H *

Technické detaily
Množstvo oleja v naklápacom valci:	približne. 19,9 litra (v základnej verzii)

* = v závislosti od vybavenia

Základná verzia

Základná verzia HKD 302 ponúka solídny základ pre mnoho účelov s atraktívnym pomerom cena / výkon. V základnej verzii sú zahrnuté::

Pneumatiky	pneumatiky 4x 385/65 R22.5
Nápravy	nápravy s kuželíkovými ložiskami ADR, zaťaženie nápravy 11,3 ton (105 km / h), šírka rozchodu 2050 mm, bez ABS do 60 km / h, brzda kolesa 406 x 120 mm, 130 mm štvorcová náprava
Odpruženie	18 tonové 2-vrstvové parabolické pružinové pruženie, 100 mm široké, schválené pre ochranu proti preťaženiu až 105 km / h pre zadné parabolické pružinové pruženie
Riadenie	riadenie točne s otočným stolom s guľôčkovým ložiskom a trojuholníkové oje s typovým testovaním dlhé 1 990 mm, výškovo nastaviteľné a odľahčenie oja
Rám podvozku	Zváraná oceľová konštrukcia; dvojitý nositeľ T hlavného nákladu
Brzdový systém	dvojprúdový prevádzkový brzdový systém s automatickým riadením brzdnej sily v závislosti od zaťaženia (ALB), 4 x membránový brzdový valec, parkovacia brzda vretena pre zadnú nápravu
Sklápací systém	3-cestný sklápač; hydraulický viacpiestový lis s kardanickým zavesením, 1 líniový systém, guľkové ložiská so zadným držiakom, 2 nezameniteľné zaisťovacie čapy, obmedzovač hydraulického zdvihu, bezpečnostné lano
Vyklápací rám	profilová oceľ vo zváranej konštrukcii, 4 mm oceľová podlahová doska
Prepážka	pevné vyrobené z kombinovanej multiplexnej dosky 18 mm, prilepené WBP, zelený plastový plášť PPL jednostranný zvonka, v oblasti stien bočnej dosky, použitie VA skrutiek z nehrdzavejúcej ocele, pevné rohové priečky, schody na oje, ergonomický prístupový rebrík s lávkou a ochrannou lištou podľa nemeckých predpisov o prevencii nehôd (UVV), zložený schodík vonku a na vnútornej strane predelu
Bočné panely	kombinovaná multiplexná doska s plošnými spojmi ako pri priedele zabudovanej do hliníkového profilu (s integrovaným odtokom vody) s robustnými gumovými tesneniami, ktoré je možné vymeniť, 2 steny bočnej dosky bez horizontálneho delenia, pevné stredové stĺpiky s 2 odnímateľnými spojovacími rúrkami, delené, centrálne odblokovanie spodnej časti , odisťovacia páka spredu a zozadu s napínačom hornej úvrati, optimálne navrhnutá pre vybavenie automatického diaľkového odblokovania bočnej steny
Zadné dvere	základná konštrukcia je rovnaká ako stena bočnice s prívodom 1 zŕn v strede (480 x 290 mm) s ovládaním pákou (ľavá strana) a odnímateľným vyhadzovacím žľabom, pevnými rohovými stĺpikmi, stredným odistením dna, pákou odistenia dolu vľavo strana s napínačom hornej úvrati
Elektrika	12-voltový systém podľa smerníc StVZO (nemecký dopravný zákon) so 7-kolíkovým prepojovacím káblom, trojuholníkovým reflektorom a žltými bočnými reflektormi, 3 funkčnými zadnými svetlami (namontovanými na gumu), osvetlením ŠPZ, obrysovými svetlami
Príslušenstvo	stabilná ochrana proti podjazdu, konzola ŠPZ, kliny s konzolou, plastový blatník vzadu, parkovacie zásuvky pre všetky spoje na oji, ochranné viečka na skrutkových spojoch, podpery pre odpočívadlo pre sklápací mostík na zníženie hluku počas jazdy
Lak	vozidlo otryskané oceľovou drťou a tiež odmastené, odolné proti trieskam, utesnenie oblastí, najmä riziko korózie pomocou tesniacej hmoty karosérie, vrchný náter v nemeckej kvalitnej dvojzložkovej lesklej farbe. Zloženie: Kröger zelený, panely = vonku pokrytý „zeleným“ plastovým plášťom PPL, odolný voči UV žiareniu; Podvozok: Kröger červený

Dodatočné vybavenie

Korba
A 0500	LIGHT verzia, verzia s optimalizáciou hmotnosti Úspora hmotnosti až 150 kg (v závislosti od výbavy) Podlahová doska 3 mm namiesto 4 mm. Pri použití špeciálnych ocelí s vysokou pevnosťou v ťahu nedošlo k strate stability
A 0600	Bočné panely s plastovými ľahkými panelmi, hrúbka 20 mm, výška steny bočnej dosky 1500 mm (farba biela alebo v kombinácii s L 1200, nevhodné na priame vyplnenie štiepkovačmi),
A 2100	Výška steny bočnej dosky 1500 mm namiesto 1300 mm
A 2610	Zemiakový sklz „Shock-Stop“ (guma dopravného pásu) v oblasti predného nákladu
A 2650	5 x upevňovacích očiek zapustených do podlahy tela na oboch stranách
A 2700	Pohyblivý hliníkový schodík pripevnený k priedelu
A 2800	Výhľadové okno s ochrannou mriežkou v priedeli
A 2910	Nepretržité spodné odisťovacie hriadele na pravej a ľavej strane s 2 x napínačom hornej úvrati v priedele
A 2930	Činnosť systému odistenia dna pre steny zadnej bočnice na pravej a ľavej strane pomocou samostatných napínačov hornej úvrati v priedelovej časti (potom celkom 4 položky)
A 3000	Predĺženie bočného vyklápacieho mostíka vysoké 200 mm, je možné namontovať na obidve strany
A 3100	Predĺženie bočného vyklápacieho mostíka vysoké 200 mm, namontované na oboch stranách
A 3150	Bočné odist'ovacie háčiky so závitom na oboch stranách
A 3200	Odnímateľné predĺženie zadného vyklápacieho mostíka po celej šírke vozidla (W 2480 mm x L 350 mm)
A 4000	Diaľkové odomykanie hydraulickej steny bočnej dosky je možné namontovať na obidve strany s pripojením pre 2. vozidlo
A 4100	Diaľkové odomykanie hydraulickej steny bočnej dosky je možné namontovať na obidve strany s pripojením pre 2. vozidlo
A 4150	Konzoly pre systém diaľkového odistenia stien hydraulickej bočnej steny na oboch stranách, bez hydraulických vedení a pečiatky
A 4310	„SMART LOCK“ centrálne uzamykanie steny bočnej bočnej dosky na jednej strane pre automatické otváranie a zatváranie stien bočnej dosky (vrátane uzáverov v polovičnej výške) s pripojením pre 2. vozidlo (vyžaduje sa dvojčinná riadiaca jednotka, nie v spojení s A 3000) , A 8000, A 9050, A 9300 alebo A 9500)
A 5700	Dodatočná posuvná brána so sklzom v batožinovom priestore (celkom 2 položky vpravo + vľavo)
A 5710	2 x ďalšie posuvné brány so sklzom v batožinovom priestore (celkom 3 položky)
A 6000	Zasúvací trojuholník vpredu a vzadu (300 mm) + stredný trojuholník so sklopným oblúkom
A 7000	Žltá plachta s hliníkovou valčekovou doskou, ručnou kľukou a odnímateľnou zarážkou na boku
A 7100	Žltá plachta (vystužený materiál) s hliníkovou valčekovou doskou, ručnou kľukou a odnímateľnými zarážkami na boku (na boku je možné pripevniť pomocou 2 x račne)
A 7200	Žltá plachta, ovládateľná z obidvoch strán pomocou hliníkových rúr, ručnou kľukou a zarážkami na oboch stranách, ktoré je možné premiestniť (na boku je možné pripevniť pomocou 4 x káblov expandéra)
A 7300	Žltá plachta (vystužený materiál), je možné ovládať z obidvoch strán hliníkovými rúrkami, ručnou kľukou a zarážkami na oboch stranách, ktoré je možné premiestniť (na boku je možné pripevniť pomocou 4 x račne)
A 8000	Steny bočných dosiek horizontálne delené gumovým tesniacim systémom, iba na jednej strane vľavo alebo vpravo
A 8100	Steny bočných dosiek horizontálne delené gumovým tesniacim systémom, rozdelené na oboch stranách vľavo alebo vpravo
A 8200	Zadné dvere priečne delené gumovým tesniacim systémom
A 8400	Stredový príspevok rozdelený (na stranu)
A 8450	Stredový stĺpik rozdelený na oboch stranách, vpravo aj vľavo
A 9050	Stredový stĺp je možné zložiť a úplne zložiť, iba na jednej strane doľava alebo doprava
A 9200	Zadné dvere ako portál sa dajú otočne otvoriť o 270 °
A 9300	Steny bočných dosiek tiež ako portál sa dajú otočiť smerom von z vonkajšej strany, vrátane nastaviteľných excentrických skrutiek na každú stranu.
A 9500	Kontinuálny zosilnený otočný bočný panel na jednej strane bez stredového stĺpika
Podvozok
F 1000	Automatické pripojenie prívesu vrátane ľahkých, pneumatických a hydraulických spojení pre 2. príves
F 1600	Ochrana proti podbehnutiu z guľatej rúry s osvetľovacím zariadením premiestneným smerom nahor
F 1800	Plastové blatníky prednej nápravy
F 2850	Podpora oja pre oje typu Klemmfix
F 2900	Plastová skrinka na náradie, rozmery: W 600 x D 500 x H 400
F 3000	Dĺžkovo nastaviteľné oje Y (rozsah nastavenia 1 500 - 2 100 mm)
F 3050	Zosilnená oja Y (26 ton), dlhá 1900 mm
F 3080	Oje 18 ton 2100 mm dlhé namiesto 1900 mm (potrebné za tandemovým prívesom)
F 4000	ABS 24 Volt
F 4640	Dodatočný ventil ALB namontovaný na zadnej náprave
F 4650	Samostatný uvoľňovací ventil pre prednú nápravu
F 4680	Brzdový systém so spojkami Duomatik
F 5100	Obrysové svetlá (LED)
F 5140	Obrysový film, žltý na bočnej a zadnej časti vozidla (povinné pre homologizáciu> 60 km / h)
F 5160	Osvetlenie pozícií a ŠPZ v prevedení LED
F 5180	3 funkčné zadné svetlá, uhlové, LED verzie, vč. kontrola poruchy indikátora
F 5200	5 funkčných zadných svetiel s hmlovým a spätným svetlom (vyžaduje sa 7-kolíkové 24 V pripojenie)
F 5260	Ochranné mriežky pre zadné svetlá, skrutková verzia
F 5290	Označenie hydraulickej hadice „Kennfixx“ (cena za hydraulické potrubie)
F 5300	Ovládanie druhého sklápacieho mechanizmu prípojného vozidla so samostatným hydraulickým pripojením a uzatváracím ventilom
F 5310	3/2-smerový ventil pre sklápaciu hydrauliku (namiesto štandardného uzatváracieho ventilu)
F 5330	Dodatočný uzatvárací ventil pre 2. hydraulické pripojenie prívesu na oji
F 5400	Samostatná čiara oleja na zadnej strane (priemer 15 mm)
F 5420	Montáž predného závitovkového dopravníka (bez skrutky iba v kombinácii s F 5400)
F 6320	Nápravy s hmotnosťou 12 ton (105 km / h), zosilnené, rozchod 2050 mm, bez ABS a automatického nastavovača vôle, brzda kolesa 420 x 180 mm, štvorcová náprava 150 mm
F 6450	Nápravy s hmotnosťou 9 ton (105 km / h), rozchod 2040 mm, bez ABS a automatickým prestavovačom, brzda kolesa 420 x 180 mm (schválená len pre pneumatiky 445 / 65R22.5)
F 6550	Nápravy 9 ton GIGANT (105 km / h), rozchod 2040 mm, ABS, automatická regulácia vôle, brzda kolesa 420 x 180 mm (schválená len pre pneumatiky 445 / 65R22.5)
Kolesá
R 2000	Pneumatiky, „nové“ výrobca 385/65R22,5 (105 km / h) PIRELLI Triathlon (štítok EÚ pre pneumatiky B, A, 70)
R 2100	Pneumatiky, renovované v továrni 425 / 65R22.5 (80 km / h) (výška móla cca + 50 mm)
R 2200	Pneumatiky, „nové“ výrobca 425 / 65R22,5 (105 km / h) Continental (výška lávky cca + 50 mm)
R 2400	Pneumatiky, „nové“ výrobca 445 / 65R22,5 (105 km / h) Continental (výška lávky cca + 60 mm)
R 2460	Pneumatiky, „nové“ 560 / 60R22,5 BKT FLOTATION RADIAL, profily FL 693 M, (70 km / h) (zaťaženie pneumatiky pri 1,5 baru 10 km / h = 4 010 kg) (výška lávky cca + 220 mm), ráfiky s potlačou hĺbky ID + 30 mm
R 2590	Pneumatiky „nové“ 560 / 60R22,5 NOKIAN Country King (65 km / h) 161D so zosilnenými ráfikmi 20,00 (zaťaženie pneumatiky pri 1,5 baru 10 km / h = 5 000 kg) (výška lávky cca + 220 mm)
Lak
L 1000	Špeciálny lak, podvozok podľa odtieňa RAL
L 1100	Špeciálny lak, ráfiky podľa odtieňa RAL
L 1200	Špeciálne laky, nadstavby a bočné steny podľa odtieňa RAL
L 1500	Ochranný povlak na odštiepenie kameňa pod vyklápacím mostíkom v oblasti nad kolesami

Praktické príklady

Vďaka našim všestranným možnostiam vybavenia môžete sklápač nakonfigurovať tak, aby čo najlepšie vyhovoval vašim prevádzkovým požiadavkám. To znamená, že platíte iba za to, čo skutočne potrebujete, a necháte si vozidlo šité na mieru pre vašu prevádzku.